اگه بخوام این ماکت رو از دید کسی که واقعاً ماکت ماشین دوست داره بررسی کنم، اولین چیزی که ارزش خریدش رو بالا می‌بره مقیاس 1:18 و طول حدود 25 سانتی‌مترشه. این ابعاد اجازه داده جزئیات 300 SL خیلی بهتر از مدل‌های کوچیک‌تر خودشون رو نشون بدن.

مهم‌ترین امضای 300 SL بدون شک درهای Gullwing هستن. روی این مدل هر دو در از سقف به سمت بالا باز می‌شن و وقتی درها باز باشن، فرم کلاسیک 300 SL کاملاً خودش رو نشون می‌ده. اتفاقاً برای نمایش داخل ویترین هم یکی از بهترین حالت‌های این ماشین همین دو در بازه.

ماجرا فقط به درها ختم نمی‌شه. کاپوت جلو باز می‌شه و محفظه موتور قابل مشاهده‌ست. صندوق عقب هم بازشو طراحی شده. پس در مجموع چهار بخش متحرک اصلی داری که برای یه ماکت 1:18 نکته مهمیه.

نمای موتور هم ارزش دیدن داره. اجزای مختلف داخل محفظه با رنگ‌های نقره‌ای و مشکی از هم جدا شدن و برای کسی که دوست داره ماکت رو با کاپوت باز نمایش بده، نمای خالی و ساده‌ای نداره.

کابین هم با باز شدن درهای گالوینگ کاملاً دیده می‌شه. صندلی‌ها، فرمان، داشبورد و فضای داخلی اجرا شده و مخصوصاً روی رنگ‌های سفید و نقره‌ای بدنه، کابین روشن کنتراست خوبی ایجاد کرده.

از بیرون، جلوپنجره بزرگ مرسدس و ستاره مرکزی اولین چیزیه که توی نمای جلو توجه رو می‌گیره. چراغ‌های گرد، سپر کرومی، پلاک 300-SL و فرم کشیده کاپوت هم ظاهر کلاسیک ماشین رو کامل می‌کنن.

نمای جانبی هم یکی از بهترین زاویه‌های این ماکته. دریچه‌های کرومی کنار گلگیر، زه پایین بدنه، رینگ‌های براق و تایرهای دیواره سفید دقیقاً همون جزئیاتیه که باعث می‌شن ماشین از یه اسباب‌بازی معمولی فاصله بگیره و ظاهر کلکسیونی‌تری پیدا کنه.

وزن خالص 610 گرم هم برای این اندازه نکته مثبتیه. وقتی ماکت رو دست می‌گیری، وزن بدنه رو حس می‌کنی و همین موضوع در کنار بدنه فلزی حس بهتری نسبت به مدل‌های تمام پلاستیکی ایجاد می‌کنه.

از نظر امکانات حرکتی هم مدل دست خالی نیست. سیستم عقب‌کش داره، چرخ‌های جلو فرمان‌پذیرن و کمک‌فنر هم براش در نظر گرفته شده. بنابراین علاوه بر نمایش داخل ویترین، یه مقدار تعامل مکانیکی هم با ماکت داری.

چراغ، موزیک و بوق روی فرمان هم برای کسی که ماکت‌های آپشن‌دار دوست داره امتیازه. مخصوصاً وقتی قرار باشه محصول هدیه داده بشه یا فقط برای کلکسیون ثابت خریداری نشه، این قابلیت‌ها جذابیت کار رو بیشتر می‌کنن.

از نظر تاریخی هم انتخاب ماشین خیلی قویه. 300 SL Gullwing W198 از 1954 تا 1957 تولید شد و مرسدس فقط 1400 دستگاه از نسخه کوپه ساخت. طراحی درهای گالوینگ، ساختار مهندسی خاص و فناوری موتور باعث شدن این ماشین دهه‌ها بعد همچنان یکی از نمادهای مرسدس بنز باقی بمونه.

نقاط قوت

بدنه فلزی

مقیاس بزرگ 1:18

طول حدود 25 سانتی‌متر

وزن خالص 610 گرم

دو در گالوینگ بازشو

کاپوت جلو بازشو

صندوق عقب بازشو

چهار بخش بازشو

جزئیات محفظه موتور

جزئیات کابین

چراغ‌دار

موزیکال

بوق فعال روی فرمان

مکانیزم عقب‌کش

فرمان‌پذیر

دارای کمک‌فنر

تایرهای دیواره سفید کلاسیک

تزئینات کرومی بدنه

جلوپنجره و نشان ستاره مرسدس

پلاک 300-SL

مناسب ویترین و کلکسیون

عکس واقعی خود محصول در فرشاد تویز

جمع‌بندی فرشاد تویز

این مدل برای من از اون ماکت‌هاییه که بهتره فقط درهاشو بسته نذاری تو ویترین. درهای گالوینگ رو باز کن، کاپوت رو بالا بده و بذار خود طراحی ماشین حرف بزنه.

ترکیب مقیاس 1:18، بدنه فلزی، طول 25 سانتی‌متر، چهار بخش بازشو و امکاناتی مثل چراغ، موزیک، بوق، عقب‌کش و فرمان‌پذیری باعث شده با یه 300 SL ساده طرف نباشیم.

از اون طرف خود ماشین هم یه مدل معمولی از تاریخ مرسدس نیست؛ 300 SL Gullwing یکی از نمادهای اصلی این برنده و فرم درهاش حتی بعد از بیش از 70 سال هنوز با یه نگاه شناخته می‌شه.

برای کلکسیون مرسدس، خودروهای کلاسیک یا ماکت‌های مقیاس 1:18، این یکی واقعاً جای خودش رو داره.

فرشاد تویز | عکس واقعی، مشخصات واقعی، ماکت برای کسی که جزئیات براش مهمه

ماکت مرسدس بنز 300 SL Gullwing مقیاس 1:18 آیتم NO. 1_15 K_C

ارتباط با ما